北段5站列車動態測試實況曝光　桃園市長張善政現場勉勵團隊全力達成通車任務

藍育昇

(圖/ 桃園市政府)

桃園市長張善政今（4）日下午前往蘆竹區，視察捷運綠線北段5站高架路段列車動態測試情形。張市長表示，此次測試為捷運綠線明（115）年底通車前的關鍵里程碑，列車動態測試由韓商現代樂鐵公司負責，涵蓋高速運行、緊急煞車等性能檢驗，後續將交由德商西門子公司負責號誌系統動態測試，確保優先通車段自動運行順利。張市長勉勵捷工局及工程團隊持續發揮專業與團隊精神，全力完成每一項任務。

(圖/ 桃園市政府)

張市長指出，過去兩年捷運綠線工程多項里程碑已完成，包括跨越高鐵鋼構橋安裝、南崁溪景觀橋合龍、高架橋全面合龍、潛盾隧道貫通、北機廠管理中心上梁及北主變電站永久供電啟用等。列車部分，自113年底首列車抵達北機廠後，已陸續運抵18列，預計今年底第一批次20列列車全數交付。北段5站高架路段列車動態測試正式啟動，象徵捷運綠線通車目標又邁出重要一步。

(圖/ 桃園市政府)

張市長親自搭乘測試列車，表示捷運沿線景觀優美，尤其橫跨南崁溪的蝴蝶橋造型獨特，列車行駛時與高鐵交錯，形成捷運在上、高鐵在下的特殊景象。他指出，雖然車站尚未全面完工，但主體結構已完成，對北段7站明年底通車充滿信心。

(圖/ 桃園市政府)

捷工局說明，列車動態測試為期數月，測試項目包括列車推進與煞車性能、靠站精準度、過彎穩定性、集電系統可靠度及乘車舒適度等，確保列車性能符合契約標準。北段5座車站（G13至G15b）內部裝修施工加速推進，屋頂板完成，帷幕牆、內外油漆、天花板及地坪鋪設等作業均按時程施工，市府團隊將透過定期協調會議及工地巡察，精準掌握工程節點，全力達成115年通車目標。