特朗普擬大幅提高汽車關稅 全球貿易戰風險加劇

【政策背景】
美國前總統暨2024年共和黨總統候選人唐納德·特朗普近期向媒體透露，若在11月大選中勝出，將對進口汽車課徵「顯著高於現行稅率」的關稅。此舉被視為其「美國優先」貿易政策的延續，恐引發新一輪全球貿易衝突。

【現行關稅結構】
根據美國貿易代表署（USTR）數據，目前非《美墨加協定》（USMCA）成員國出口至美的乘用車需繳納2.5%關稅，輕型卡車稅率更高達25%。知情人士指出，特朗普團隊評估將基礎關稅提高至「至少兩位數百分比」，電動車可能面臨特別附加關稅。

示意圖 : 港口汽車出口

【產業衝擊分析】
1. 歐洲車廠首當其衝：德國汽車工業協會（VDA）統計顯示，BMW、賓士去年對美出口總值逾180億歐元，大眾集團則透過墨西哥工廠規避部分關稅。
2. 亞洲供應鏈受波及：日本豐田在阿拉巴馬州的組裝廠仍依赖30%進口零件，韓國現代汽車則因未享自貿協定優惠恐面臨重創。
3. 電動車產業震盪：中國比亞迪雖未大規模進軍美國市場，但業界憂心此舉將阻礙拜登政府推行的電動車普及計劃。

【國際反應】
- 歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯警告，將視最終稅率採取「相應反制措施」，不排除對美國農產品加徵關稅。
- 日本經濟產業省成立緊急工作小組，擬透過雙邊會談爭取豁免資格。
- 中國商務部發言人稱「單邊主義將破壞全球產業鏈穩定」，暗示可能在中端稀土材料出口實施管制。

【政治效應】
民主黨總統拜登競選團隊抨擊此政策是「魯莽的經濟賭博」，強調現行《通膨削減法案》已為本土汽車業創造12萬個就業崗位。而特朗普在密西根州造勢時反駁：「當我們的好工廠不斷關閉，關稅就是最有效的防衛武器。」

【市場影響】
消息曝光後，日圓兌美元匯率應聲下跌0.7%，德國DAX指數汽車類股單日平均跌幅達3.2%。福特汽車等美系車廠股價則逆勢上漲，反映投資人對保護政策的預期。

【專家觀點】
彼得森國際經濟研究所模擬顯示，若美國實施20%汽車關稅：
- 短期可能增加本土就業約3.5萬人
- 但將導致每輛新車平均漲價2,800美元
- 全球GDP恐因此損失0.4個百分點

【後續觀察】
法律界人士指出，總統雖可援引《1962年貿易擴展法》第232條以國家安全名義課稅，但WTO爭端解決機制可能成為國際社會反制途徑。國會消息透露，部分共和黨議員已要求特朗普團隊提供更詳細的產業影響評估。